Если вам надоели
Некачественные услуги
Завышенные стоимости
Некомпетентные механики
Долгая очередь ожидания
Навязывание лишних работ
СТО «Ангар» предлагает полный комплекс услуги по обслуживанию и восстановлению элементов трансмиссии автомобилей разных марок и моделей. К нам можно обращаться за компьютерной диагностикой, заменой масла в АКПП, МКПП и других видов смазки, в том числе аппаратной, капитальным ремонтом узлов и более мелкими работами (замены гранат, фильтра коробки автомат, газового редуктора и пр.). В нашем распоряжении полный арсенал специализированного оборудования и запчастей, которые могут потребоваться при выполнении этих работ. Также возможна доставка запчастей под заказ. Обращаясь к нам за заменой механической коробки передач (МКПП), АКПП или любыми другими работами с трансмиссией, вы получаете лучшее решение по цене и надежности на левом берегу Киева.
Обращайтесь на СТО «Ангар», если заметили:
- Посторонний шум в районе заднего моста у заднеприводных автомобилей. Требуется смазка крестовины карданного вала.
- При повороте колеса влево/вправо появляется характерный хруст. Сопровождается вибрациями, стучащими звуками при езде, появлением следов смазки на краю шины, неровной ездой шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Требуется ремонт или замена внутреннего ШРУСА (левого, правого, в зависимости от того, с какой стороны идет хруст).
- Появление масляных пятен под авто. Указывает на необходимость замены сайлентблока редуктора. Узел изношен и больше не может качественно выполнять свои обязанности.
- Затрудненное переключение передач, особенно в зимний период. Свидетельствует о загустевании масла. Его вязкость настолько повысилась, что оно не может выполнять свои смазочные функции. В этом случае выполняется замена масла в МКПП.
- Стучащие звуки в ходовой при езде, люфт руля, появления подтеков в области редуктора. Указывает на чрезмерный износ деталей данного узла. Оценивается степень повреждения. В ряде случаев целесообразным решением будет полная замена рулевого редуктора.
Основные элементы трансмиссии авто
Трансмиссия – комплекс механизмов, связывающих двигатель с ведущими колесами. Она способна передавать крутящий момент, менять его величину и направление, перераспределять между колесами. Конструктивно она состоит из:
- коробки переключения передач: механической (МКПП), автоматической (АКПП), роботизированной (РКПП);
- шарнира равных угловых скоростей;
- сцепления;
- дифференциала;
- карданного вала.
И все эти узлы требуют своевременного и регулярного обслуживания. В противном случае они будут чрезмерно изнашиваться, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт или замену на новые.
Специалисты СТО «Ангар» выполнят полный комплекс работ по обслуживанию и восстановлению трансмиссии транспортного средства. Качественная и быстрая диагностика, хорошие запчасти от проверенных поставщиков, гарантии на комплектующие и работы – залог надежного ремонта, стабильной и безопасной эксплуатации авто.
6 причин обратиться к нам
Знаете за что вы платите
Решение проблемы с первого раза
Заменим только то, что необходимо
Запчасти в наличии и быстрая доставка
Многолетний опыт ремонта авто разных классов и марок
Понимаем, как должны работать узлы и элементы авто
| Перечень работ | Цена, грн от |
|---|---|
| Проверка уровня масла в КПП | 130 грн |
| Адаптация роботизированной КПП | 210 грн |
| Проверка уровня масла в редукторе | 150 грн |
| Проверка уровня масла в раздаточной коробке | 150 грн |
| Смазка крестовины карданного вала | 150 грн |
| Замена фильтра АКПП | 120 грн |
| Замена МКПП | 1250 грн |
| Замена АКПП | 2250 грн |
| Замена кулисы КПП | 350 грн |
| Замена редуктора | 900 грн |
| Замена сайлентблока редуктора | 940 грн |
| Замена раздаточной коробки | 1250 грн |
| Замена механизма выбора передач | 400 грн |
| Регулировка механизма выбора передач | 300 грн |
| Замена карданного вала | 400 грн |
| Замена подвесного подшипника карданного вала | 450 грн |
| Замена крестовины карданного вала | 350 грн |
| Замена радиатора АКПП | 600 грн |
| Замена датчика заднего хода | 200 грн |
| Замена датчика скорости | 300 грн |
| Замена сальника КПП | 200 грн |
| Замена сальника раздаточной коробки | 200 грн |
| Замена троса переключения передач | 300 грн |
| Замена подшипника полуоси | 450 грн |
| Замена ШРУСА (гранаты) | 420 грн |
| Замена приводного вала | 420 грн |
| Замена сальника приводного вала | 210 грн |
| Замена пыльника ШРУСа | 420 грн |
| Ремонт КПП | 300 грн |
| Замена масла в МКПП | 310 грн |
| Замена масла DSG | 730 грн |
| Замена масла в редукторе (дифференциале) | 310 грн |
| Замена масла в раздатке (раздаточной коробке) | 310 грн |
| Замена масла в АКПП | 610 грн |
| Замена троса спидометра | 220 грн |
* стоимость запчастей не входит в стоимость ремонта и просчитывается отделом запчастей.
Запчасти, приобретенные у нас имеют гарантию от производителя от 6 до 12 месяцев.
Вы можете самостоятельно приобрести запчасти и произвести у нас замену.
Почему стоит обратиться на СТО «Ангар»
Не важно, требуется ли проверка уровня масла в КПП, редукторе, раздаточной коробке, замена карданного вала, крестовины кардана, подвесного подшипника, капитальный ремонт коробки передач (КПП) или любые другие работы по обслуживании и восстановлению элементов трансмиссии – эти работы должны выполняться профессионалами. Теми, кто досконально знаком с особенностями каждой марки и модели авто. Теми, у кого в распоряжении современное оборудование, инвентарь и надежные комплектующие.
Все это имеется в распоряжении СТО «Ангар». Наши мастера быстро установят причину неисправности и выполнят ремонт трансмиссии, замену масла в редукторе, в раздатке, в АКПП, в МКПП и другие виды ТО. За уточнением деталей сотрудничества обращайтесь к менеджерам по телефону или через онлайн-форму.
Мы обслуживаем
Часто задаваемые вопросы о трансмиссии авто
Такая ситуация не редкость для устаревших моделей авто. Если нет возможности найти новую коробку-автомат взамен вышедшей из строя, выполняется замена АКПП на МКПП. Зачастую такие работы будут сопровождаться перепрошивкой электронного блока управления или установкой нового. Сам процесс замены достаточно сложный и требует определенных знаний, навыков и самостоятельно его выполнять не рекомендуется.
Замена пыльников на гранате ШРУС, шаровых узлов, рулевых реек – одна из обязательных процедур технического обслуживания авто. Эти защитные чехлы при эксплуатации подвержены износу. И если их своевременно не менять, они разрываются. Как результат – внутрь узлов попадают загрязнения, абразивные частички, вода, разъедая компоненты, выводя их из строя. И без серьезного ремонта уже не обойтись.
Замену масла в коробке DSG рекомендуется выполнять через каждые 60 000 км пробега. Но при частой и интенсивной эксплуатации авто, агрессивном режиме езды мы рекомендуем сократить данный интервал до 40-45 тыс. км пробега. Обратите внимание: трансмиссия ДСГ требует определенного типа масла.
Адаптация роботизированной коробки передач – процедура обнуления имеющихся настроек электроники, управляющей данным узлом с последующей калибровкой под новые режимы работы. Благодаря тому обеспечивается плавное переключение передач и оптимальная работа сцепления. Такие работы рекомендуется выполнять, если появились проблемы в работе РКПП или выполнялись работы с трансмиссией.
У нас только честные отзывы клиентов
